一、底材剥落
现象描述：聚酯填充料（原子灰）成块脱落。
原因分析：底材没有经过小心准备。使用了不合适的聚酯填充料（原子灰）。不正确使用红外线烤漆器。
预防措施：
1、底材须经过清洁和打磨，使用聚酯填充（原子灰）前，须细心阅读技术资料。
2、使用适合底材的原子灰和底漆。
3、过行红外线烤漆器烘干时须按制造商的指示。
修补方法：将有缺陷的油漆部分打磨妥当，然后利用合适的材料。
二、打磨划痕（砂纸痕）
现象描述：边缘胀起有刮痕。
原因分析：1、打磨金属表面或原子灰的砂纸太粗，造成的沟痕和划痕透过面漆显现出来。2、中间漆在打磨前没有干透或过于柔软。面漆喷涂前，打底或隔绝工作不足。
预防措施：
1、利用制造商建议的砂纸型号打磨特定的底材。
2、打磨前须让打底材料完全硬化。
3、喷涂正常厚度的中间漆及面漆。
修补方法：将受影响范围完全打磨，然后重新喷涂。
三、发花
现象描述：复色漆在喷涂过程中或干燥成膜时，漆膜的颜色局部不均匀，出现斑痕、条纹和色相杂乱等现象。
原因分析：
1. 溶剂溶解力不强、施工粘度太低、施工前未充分搅拌。2. 漆膜过厚，上下发生对流、发花而形成六角形的小花纹。3. 喷涂设备未清洗干净。4. 使用单色漆调制复色漆时，使用不同厂家的调色系统，色母混溶性差。
预防措施及修补方法：
1、选择适当的稀释剂，对涂料充分搅拌。
2、漆膜厚度应符合施工工艺要求，控制好每道漆膜的厚度。
3、每次涂装前应完全清洗喷涂设备。
4、需调制复色漆时，选用同一厂家的同一类产品。
修补方法：如已发*花，对缺陷区域作打磨处理并完全清洁后，再喷涂面漆。
四、丰满度不良
现象描述：干燥后的漆膜光泽不佳，显得干瘪、较厚的现象。
原因分析：1、涂料粘度低。2、底材或底涂层不平滑，且吸收涂料。3、过量地稀释。
预防措施：
1、选用厂家推荐的优良涂料。
2、对不平滑的底材和底涂层，进行完全地打磨或封闭处理。
3、严格按照工艺要求进行稀释。
修补方法：对缺陷部位进行打磨后重新喷涂。
五、腐蚀/锈蚀
现象描述：机械损伤以至漆膜底下出现锈蚀。
原因分析：1、温气和化学剂透过漆膜上可见或细微裂隙（砂石破损）锓蚀金属。2、油漆覆盖下的金属锈蚀没有完全 清除。3、覆盖金属层的油漆补没戴手套的人手触摸，或受到金属预处理时积聚的化学品、打磨水、脱漆剂污染的金属接触过。
预防措施：
1、可能受到机械损伤的油漆部分，在生产或在维修时都须喷涂可抵御砂石侵损的保护层。
2、完全打磨外露的金属层，清除表面和麻坑上的所有锈迹。外露的金属须经过金属预处理和除锈剂处理。
3、不可用手接触涂经金属预处理有金属部分，且须在30分钟内进行底漆工序，以免锈蚀重新形成。
修补方法：脱除油漆，直至金属层，再依昭上述指示重新喷涂。
六、干喷异常
现象描述：虽然漆膜表面光滑,但漆膜表面光泽异常偏低。
原因分析：1、底漆太差或底漆未干就喷面漆。2、稀释剂太差或加了不合适的添加剂。3、素材前处理不当或喷漆手法不对。4、素材质量太差。5、高湿低温时漆膜干燥太慢。6、溶剂蒸气在漆膜表面冷凝。
表面被污染。
预防措施：
1、选择正确种类和比例的稀释剂。
2、选择正确的喷漆手法：枪距，扇形，气压。
3、使用合适的喷房, *喷房有良好的空气流通。
七、橘皮
现象描述：漆膜表面呈现凹凸不平状，类似柑橘、柚子皮。
原因分析：1、施工粘度过大，漆膜流平性差。2、没有选用配套的稀释剂而是用了劣质稀释剂，挥发速度过快。3、喷涂方法不当，喷涂距离太远，压缩空气的压力过大，或喷枪喷嘴调节不当。4、喷涂后流平时间不足，过早升温。5、在夏季施工时，涂装环境温度过高，在35℃以上。
预防措施：
1、在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。
2、调整施工粘度，改善漆膜的流平性。
3、采用正确的喷涂方法。
4、烘烤前漆膜要有10分钟以上的闪干时间。
5、改善涂装环境，尽量在推荐的温度范围内喷涂。
修补方法：漆膜干固后，将橘皮部分打磨平，然后抛光。情况严重时要重新喷涂。
八、颗粒不良
现象描述：涂料喷涂后，在涂膜表面局部或整个表面呈现的大小不规则突起的颗粒或丝状纤维物的现象。
原因分析：1、被涂表面未进行完全的除尘清洁处理。2、可能是油漆受到了污染。3、喷涂环境的粉尘污染。4、施工人员的衣物携入的粉尘、纤维。
预防措施：
1、对底涂层进行完整的清洁处理。
2、要*所有材料清洁，材料容器要密封，使用油漆之前要过滤。
3、*喷漆室的干净无尘，必要时，可将喷漆室四周及地面弄湿，要*空气过滤系统正常工作。
4、施工人员在进行喷涂时建议穿戴防尘喷漆服。
修补方法：待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨平，然后进行抛光处理。如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨平，然后重新喷涂。
九、开裂
现象描述：漆膜发生无规则的断裂或裂缝，通常发生在基底上被填补的缝隙或板的边缘附近。漆膜裂纹通常呈现出三角星形，裂纹的深度不等，较严重的裂纹可直达基底。
原因分析：1、喷涂前油漆混合不均匀，稀料不足或型号不对。2、基底表面处理方法不当、清洗不完全或缝隙填补不当。3、喷漆时，基底的温度太高或太低。4、漆膜太厚，或各道漆之间的流平时间不够，或利用压缩空气吹干漆膜表面造成漆膜内部的溶剂不能及时挥发。5、涂料配套性不良。
预防措施：
1、喷涂前一定要使油漆均匀混合，并且按规定的比例和型号使用稀料。
2、认真准备基底表面，使用正确规格的砂纸，正确填补基底上的缝隙。完全清洁基底表面，特别要注意羽状边周围的处理。
3、正确维护压缩空气设备。
4、使用正确的喷涂方法，*各道漆膜之间的流平时间要足够
5、要*基底表面温度处于推荐的工艺范围之内，然后再开始喷涂。
修补方法： 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆。
十、流挂
现象描述：在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。流挂现象一般发生在垂直面。
原因分析：1、施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。2、走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工环境温度低，油漆干燥时间慢。5、采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。6、喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。
预防措施：
1、采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当。
2、稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。
3、在气温较低的冬季施工时，尽量提高喷漆室的温度，*在10℃以上至室温的范围。
4、湿碰湿工艺施工时，*有足够的间隔时间。
5、喷枪压力与口径应能满足工艺的要求。
修补方法：发生在素色单工序面漆层或清漆层时，等漆膜完全硬化之后，用细砂纸打磨，然后抛光。情况严重时重新喷涂。底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂。
十一、面漆凹痕
现象描述：面漆上有些地方凹陷。
原因分析：1、不正确的喷涂粘度、静止时间、喷房温度。2、喷涂压力不正确。3、稀释剂不稳定。4、空气中有污垢和尘埃。
预防措施：
1、正确地调节粘度。
2、依照技术资料所建议的施工方法。
3、一定要保持喷漆房环境清洁，而且须经常检查空气过滤网。
4、喷涂前须确定车身表面已经过正确的清洁。
修补方法：打磨、抛光。打磨后重新喷涂。
十二、腻子痕迹
现象描述：修整部分周围的面漆鼓起成环状。
原因分析：1、底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。2、砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。3、以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的打底或封闭。
预防措施：
1、打磨经修补的部分，直至金属层外露；在外露的油漆层边缘利用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层须封隔。
2、原子灰及填眼灰只可用于外露的金属上，不可覆盖在原有漆面上。
3、选用合适的砂纸；确定所有预备材料都已完全干燥。
修补方法：修补材料干透后，磨平损坏的部分，再以打底材料加以隔离，然后重新喷涂。
十三、抛光印（蜡印）
现象描述：不同大小的抛光圆印，特征为光泽减退，或是抛光不足时漆面留下的印迹。
原因分析：1、在面漆未干透前抛光；使用的砂纸或抛光蜡性质太粗。2、漆面抛光不足，以至抛光时留下较粗的蜡痕。
预防措施：
1、抛光前检查面漆是否完全干透。
2、使用制造商建议用于特定面漆的抛光蜡和抛光设备。
3、抛光有凸起部分的漆面时要小心。
修补方法：确定面漆已经干透后再抛光，如受影响部分仍明显地显现蜡痕，须打磨后重新喷涂。
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